Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- 1/2011
- 2/2011
- 3/2011
- 4/2011
- 5/2011
- 6/2011
- 7/2011
- 8/2011
- TFS 24 Motorspatz s různými pohony
- Regulátor Gens ACE Mars
- 6. Mezinárodní letecko-modelářský den RC klubu Ústí n. L.
- AT-6 Texan (Pelikán, ČR)
- Rétroplane 2011 (Vauville)
- Opravy modelů… Jak na to? Rekonstrukce…
- Zamyšlení nad společnou soutěží RCA/F3A
- Balsa (ochroma lagopus), Modelářský chléb (8.)
- Pylonový speciál Full Tilt Boogie
- RC model show Bolešiny podvanácté
- Pro začátečníky – seriál (7. závěr)
- Power Peak Twin EQ-BID (1000W nabíječka)
- Helicup Kroměříž 2011
- Bývali Čechové… (7.)
- Problém s pravidly, soutěž Netolice
- 9/2011
- 10/2011
- 11/2011
- 12/2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 8/2011 článek 6
Opravy modelů… Jak na to? Rekonstrukce…
Ing. Peter Kapuscinský, VEKA model
Ukázka z textu:
Vzhled modelu je hned po jeho letových a provozních vlastnostech pro mnohé z nás velice důležitý. Když se řekne, že „šaty dělají člověka“, dá se říct, že povrchová úprava dělá model modelem. Vtiskne mu charakter a jedinečnost. Problém je, že naše nejoblíbenější modely velice rychle zestárnou vlivem velkého počtu provozních cyklů. Vzhledem k charakteru konstrukce a způsobu používání to není nic neobvyklého. Když už se modelář na svého oblíbence nemůže koukat, buď se ho s těžkým srdcem nějakým způsobem zbaví, nebo vyhrne rukávy a pořídí svému letadélku nový kabát. Opravy laminátových povrchů jsem již popisoval a výměna potahů z nažehlovacích fólií není žádný problém. Mezi modeláři je však ještě dost starších modelů potažených papírem, proto se pokusím trochu podrobněji popsat některé postupy opravy povrchu u papírem (Vliesem, Monofilem…) potažených modelů. Jako ukázkový vzorek technologického postupu poslouží rekonstrukce F2B akrobata z roku 1996. Původně létal se spalovacími motory, v posledních čtyřech letech fungoval jako létající laboratoř pro zkoušky elektropohonných jednotek. Množství různých odřenin, místa prosáknutá olejem a poškozený potah (Vlies, papír) na kormidlech ve mně začaly vzbuzovat nechuť brát model mezi lidi, byť lítal velice dobře. …
