Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- 1/2011
- 2/2011
- 3/2011
- CZ Indoor Fest 2011, Slow Flyer RC Modely
- „Jety“ a jak na ně
- Výlet na Jet Power Messe 2010
- Opravy modelů… Jak na to? Změna tvaru laminátové skořepiny
- EL-15 „Veterán“ (nabídka plánku)
- Nabíječ Equilibrium Profi
- Balsa (ochroma lagopus), Modelářský chléb (3.)
- Pegasus (Topmodel CZ, ČR)
- Mystery Ship
- Nabíječ Imax Quattro B6
- Pro začátečníky - seriál (3.)
- Vrtulníky v Norimberku
- Mikrovrtulníky a vrtulníky Blade
- Bývali Čechové… (2.)
- S jakými plachtami na Kristýně 2011?
- 4/2011
- 5/2011
- 6/2011
- 7/2011
- 8/2011
- 9/2011
- 10/2011
- 11/2011
- 12/2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2011 článek 9
Mystery Ship
Václav Janko, šéfredaktor RC Modely
Ukázka z textu:
Postavit si model letadla Mystery Ship byl můj dlouhodobý plán. Nejdříve jsem uvažoval, že postavím model o dvoumetrovém rozpětí, na motor objemu 20 ccm; potom, že bude s rozpětím dva a půl metru na 80ccm motor. Ale nakonec – v době, kdy jsem dostavoval maketu větroně LF-107 Luňák v měřítku 1:2 – se mi v hlavě objevila kacířská představa, postavit také „racer“ Mystery v měřítku 1:2. Třípohledovku jsem nechal v požadovaném měřítku zvětšit a přišpendlil jsem ji na zeď v dílně. Po pověšení jsem jako smyslů zbavený koukal na tu „krávu“ aspoň hodinu. Pak jsem kolem chodil po špičkách a spřádal představy, jak to budu vlastně stavět. Nechal jsem si to projít hlavou a pro odlehčení jsem začal stavět něco malého a jednoduchého, tenkrát to byl čtyřmetrový větroň K-6. Tenkrát proto, jelikož to bylo v roce 2007 a než jsem Mystery dokončil, postavil jsem mimo jiné další dvě makety. Maketu Mystery jsem představil, na popud Marcela Hladíka, který ji viděl v dílně dokončenou, ale ještě před lakem, na „Lipeneckém obru 2010“, když jsem ji v pátek před akcí v Lipencích dostříkal. Stavba začala v klidu na Vánoce 2007 trupem Konstrukci trupu jsem zvolil skořepinovou, abych docílil dostatečné pevnosti při nízké hmotnosti. Tedy vlastně technologie velmi podobná stavbě skutečného letadla. Proč vymýšlet něco „lepšího“, že? Přepážky trupu působí velmi subtilně. V zadní části jsou ze 4mm topolové překližky, v přední ze 7mm Samby. Trup jsem stavěl rozdělený, z dvou půlek, dělený vertikálně. …
