Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- 1/2011
- 2/2011
- 3/2011
- 4/2011
- 5/2011
- 6/2011
- 7/2011
- 8/2011
- 9/2011
- 10/2011
- 11/2011
- Klemm L25 – cvičná dvousedadlovka
- Model hobby podvacáté
- Akrobatický speciál MX2
- Mělnická derniéra?
- S-Bus v praxi, 1.část
- Jak vznikal Pike Precision
- Test motoru Jeti Castor 2014/5100
- Opravy modelů… Jak na to? Opravy nejčastějších…
- Jak jsem potkal hydroplány
- Z mojí modelářské dílny
- Nová mikroserva MKS na našem trhu
- Podzimní větroňářská klasika v Poličce
- PAC – historický model na elektropohon
- Futaba CGY750, bezpádlový systém s governorem
- Bývali Čechové… (10.)
- Tug Towing Cup 2011 ve fotografiích
- Vydařený závěr sezony lodních modelářů sekce FSR
- 12/2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 11/2011 článek 4
Mělnická derniéra?
Pro RCM Jan Zelenka
Ukázka z textu:
Poslední letošní závody na mělnickém letišti v Hoříně se konaly koncem října. Bohužel situace s letištěm není zrovna růžová. Jednání s majitelem pozemku jsou složitá. Proto na příští rok stále hledáme vhodnou náhradní plochu, kde bychom mohli závody pořádat.
Závod 22. 10. 2011
Začátkem týdne nebyla předpověď počasí moc příznivá, ale postupem času se zlepšovala, a i když v sobotu po ránu byla vidět prakticky jen mlha, s blížícím se začátkem závodů v 10 hodin se začala pomalu zvedat a tak zahájení letů nic nebránilo. Jako první startovala kategorie RCH. Ale. První přijel Tomáš Winkler, pak Marcel Králík s Petrem Dvořákem a Martinem Hrubošem ze Zlína. Takže těsně před začátkem závodů byli přihlášeni pouze čtyři závodníci. Vypadalo to, že mlha všechny odradila. Po desáté hodině přijeli naštěstí ještě další dva, a tak byl splněn povinný limit 5 závodníků a soutěž kateg. RCH mohla začít. Při trochu opožděném nástupu bylo stanoveno šest soutěžních letů, na jejichž odlétání měli závodníci 90 minut. I přes nepříliš ideální počasí fungovala termika na 100 %. Důkazem je vítěz závodů RCH Gustav Bulín, který z pěti soutěžních letů zapsal u všech maximální výkon – 300 sekund, a šestý let tak mohl vynechat. …
