Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- 1/2011
- 2/2011
- 3/2011
- 4/2011
- 5/2011
- 6/2011
- 7/2011
- 8/2011
- 9/2011
- 10/2011
- 11/2011
- Klemm L25 – cvičná dvousedadlovka
- Model hobby podvacáté
- Akrobatický speciál MX2
- Mělnická derniéra?
- S-Bus v praxi, 1.část
- Jak vznikal Pike Precision
- Test motoru Jeti Castor 2014/5100
- Opravy modelů… Jak na to? Opravy nejčastějších…
- Jak jsem potkal hydroplány
- Z mojí modelářské dílny
- Nová mikroserva MKS na našem trhu
- Podzimní větroňářská klasika v Poličce
- PAC – historický model na elektropohon
- Futaba CGY750, bezpádlový systém s governorem
- Bývali Čechové… (10.)
- Tug Towing Cup 2011 ve fotografiích
- Vydařený závěr sezony lodních modelářů sekce FSR
- 12/2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 11/2011 článek 12
Podzimní větroňářská klasika v Poličce
Petr Fořt
Ukázka z textu:
Letošní babí léto bylo opravdu zdařilé. Z vlastní zkušenosti mohu říci, že co jsme nestihli odlétat v poměrně chladném létě, dohnali jsme během pěkných podzimních dnů. Začátkem října jsem byl kolegy ze Sebranic pozván na závěrečné F3J polétání na letiště do Poličky. Lákavý byl nejen celodenní program, ale také večerní posezení s přáteli a známými v Sebranicích. Poličské letiště se nachází kousek od sídla firmy, která patří dlouhodobě mezi lídry v oblasti vývoje a konstrukce modelů pro kategorie F3J, F3F a F3B. Větroně kategorie F3J lze považovat bezesporu vedle svých bratříčků F3F a F3B za jednu z klasik modelářských kategorií FAI. Soutěže se létají převážně s termickými speciály o rozpětí do 4000 mm a hmotností pohybující se u špičkových modelů na hranici 1,8 kg. U menších modelů je hmotnost i 1,6 kg. Uvedené modely jsou častou ukázkou nejlepší konstrukční alchymie a materiálových návrhů, které jsou v modelářské oblasti dostupné. Modely jsou vyráběny pomocí ojedinělých technologií, s hlavním cílem optimální pevnosti při zachování nízké hmotnosti. Není tajemstvím, že prakticky světová špička vývoje a produkce těchto modelů pochází z naší republiky. Převážný objem produkce celé soutěžní řady F3 je prodáván do zahraničí. Díky tomu má naše výroba soutěžních speciálů po celém světě velmi dobré jméno. …
