Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 13. května 2024

RC Modely 6/2010 článek 10

„Maketa” letadla Zlín 526 AFS Trenér

Pro RCM Jan Sedláček

Ukázka z textu:

Postup stavby
Trup jsem sestavil poprvé nasucho. Ocenil jsem, že všech 12 základních přepážek má zámky provedeny tak, že je nelze ani vyměnit mezi sebou ani otočit. Trup je v základu obdélníkového průřezu, na jeho bocích jsou na čepech přepážek nalepeny nosníky a tvarové nástavby tvořící charakteristický průřez trupu. Po slepení bočnic s přepážkami získáme přesný pravoúhlý základ. Použil jsem lepidlo Ponal. Po nalepení horního a spodního dílu získá trup přesnou geometrii a pevnost ve třetí rovině. Podle návodu jsem využil toho, že horní strana tvoří rovinu a trup jsem lepil otočen horní plochou na rovném stole. K této operaci, stejně jako k přilepení předního dílu konstrukce, jsem využil epoxid 1200. Hlavně proto, že jsem nemusel spěchat s ustavováním a fixací (z 10 g epoxidu mi ještě dost zbylo). Křídlo. Protože pro další práce na trupu jsou potřeba poloviny křídla, pokračoval jsem s nimi. Jelikož křídlo má velké zúžení a profil přecházející z tlustého polosouměrného profilu (75 mm výšky) do tenčího souměrného, jsou obě poloviny stavěny na pomocných duralových trubkách (Ø 14 mm) podložených špalíky stejné výšky. Tím je zároveň dáno i stejné geometrické překroucení křídel. Víme, že skutečná letadla Trenér řady 226 a 526 měla na konci křídla profil s téměř rovnou spodní stranou, ale letové vlastnosti tohoto modelu mě přesvědčily o oprávněnosti použití souměrného profilu na konci křídla. Konstrukce křídla je kombinovaná. Kořenová žebra jsou z překližky, další z balzy. První tři středová žebra jsou spojena příčkami, přepážkami a nosníky vedoucími spojovací trubky. …

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

www.modelmotors.cz/

TOPlist