Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- 1/2010
- Cri-Cri (JR Models, ČR)
- CZ Indoor Fest 2010 – Slow Flyer RC Modely
- RC souprava Hitec Aurora 9 (2. část)
- „Příbramská halovka“
- Z mojí modelářské dílny
- Z mojí modelářské dílny
- Pike pro maximální výkony
- Stabilizovaný napájecí zdroj Alinco
- Stavba akrobatického modelu RCA (9. část)
- Junkers Ju-87 B Stuka
- Quail aneb desetinka ze zbytků
- MZK Twin system, Zkušenosti
- Postavte si Fokker D-III - stavební návod
- Raytronic C60, inteligentní nabíječ
- Vítězný model RCH Scamp
- Nové produkty Torsion blades
- Krasavci“ (60. část)
- Víc než deset s jednou maketou
- 2/2010
- 3/2010
- 4/2010
- 5/2010
- 6/2010
- 7/2010
- 8/2010
- 9/2010
- 10/2010
- 11/2010
- 12/2010
- 1/2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 1/2010 článek 13
Postavte si Fokker D-III - stavební návod
Pro RCM Martin Kabelka
Ukázka z textu:
Křídlo
Horní a dolní křídlo se od sebe liší tvarem, nikoli profilem či způsobem stavby. Obě křídla mají tři balzové nosníky a náběžnou hranu ze 4mm balzy, odtokovou hranu tvoří pásek 2mm balzy o šířce 13 mm. Obě křídla jsou nedělená a bez vzepětí, křidélka jsou pouze na horním. Každé z křídel má celkem 26 žeber. Všechna lze zhotovit pomocí šablony žebra K1, a následně čtyři kusy upravit do profilu K2 a K3. Žeber K1 si připravíme 46 kusů z 1mm balzy a 6 ze 4mm. Nyní ze dvou kusů 1mm žebra K1 vybrousíme koncová žebra (K2) spodního křídla a ze dvou 4mm K1 baldachýnová žebra (K3). Do předních nosníků horního a dolního křídla uděláme podle plánku zářezy pro žebra, stejně tak i do odtokových hran. Po těchto přípravách založíme podložený přední a zadní nosník dolního křídla na plánek a vlepujeme jednotlivá žebra K1 na místo. Dělený střední nosník vlepíme až po zaschnutí lepidla. Polotovar kostry můžeme již sejmout z pracovní plochy a přilepit náběžnou hranu (balza 6x4 mm) i odtokové hrany. Konce předního i zadního nosníku zařízneme (viz plánek) a přilepíme ukončení z balzy 8x4 mm. Rovněž vlepíme rohové zesílení z balzy tl. 4 mm, po důkladném zaschnutí vybrousíme koncový oblouk křídla a zaoblíme náběžku. Přední a zadní nosník horního křídla je kvůli uchycení vzpěr, na rozdíl od spodního křídla, vyztužen mezi 4mm žebry K1 překližkou tl. 1 mm. …
