Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 10. června 2022

RC Modely 5/2009 článek 12

„Krasavci“ (53. část)

Jiří Nožička st., Jiří Nožička ml.

Ukázka z textu:

Ve Spojených státech dlouho čtyřmotorovým pozemním bombardérům větší pozornost nevěnovali. Výjimku tvořily velké létací čluny. Typ Curtiss NC 4, který vznikl ještě za 1. světové války, a mezi 13. a 31. květnem 1919 po etapách přeskákal Atlantik z Nového Foundlandu přes Azory a Lisabon do Plymouthu, byl jednou z nich, stejně jako čtyřmotorové létací čluny Sikorského počátkem 30. let (podrobněji o obou typech je pojednáno v RCM 2004). Experimentovalo se i se čtyřmotorovými pozemními bombardéry (příkladem může být obří trojplošník Witteman-Lewis z r. 1922, který zůstal jen v prototypu; zmíníme se o něm v některé z následujících kapitol). Ke změně došlo koncem první poloviny 30. let, kdy Japonci vtrhli do Mandžuska a v Německu získal moc Adolf Hitler. V roce 1933 vypsalo velení U.S.A.A.C. specifikace na dálkový bombardér, který by byl schopen unést tunu bomb na vzdálenost 5000 mil (8045 km). Výsledkem byl největší letoun do té doby v USA postavený, Boeing Model 294, armádní označení XB-15; čtyřmotorák o rozpětí 45,42 m, délce 26,7 m, výšce 5,51 m, nosné ploše 258,3 m² a hmotnostech 17105 / 41731 kg. K dispozici byly tenkrát hvězdicové motory P&Whitney R-1830-11 Twin Wasp Senior o výkonu 1013 k (745 kW), které mohly dát letadlu max. rychlost 314 km/h a dostup 5760 m. Letadlo poprvé vzlétlo teprve 15. 10. 1937 a ukázalo se jako podmotorované, proto zůstalo pouze v prototypu. Ten pak sloužil za války jako transportér pod označením XC-105. …

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

www.modelmotors.cz/

www.rcguru.cz/

TOPlist