Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 13. května 2024

RC Modely 12/2009 článek 15

„Krasavci“ (59. část)

Jiří Nožička st., Jiří Nožička ml.

Ukázka z textu:

12.2. Prehistorie reaktivního pohonu
Nejstaršími letadly na reaktivní pohon, vlastně bezpilotní létací prostředky, byly oštěpy či šípy opatřené raketovými motory na černý střelný prach, o nichž se lze dočíst v záznamech starých mongolských a čínských bájí, které mají původ už někdy ve 13. století, obr. 12.2-1. V Chanuteově seriálu „Progress in Flying Machines“ (viz [8]) najdeme zmínku o projektu ornitoptéry Francouze Gérarda z r. 1784 poháněné motorem na střelný prach, obr. 12.2-2, jehož zplodiny spalování měly obstarat jednak pohyb mávajících křídel, jednak vytvořit výtokem z trysky reaktivním způsobem dopřednou hnací sílu, tah T motoru. V publikaci [3] se najde odstaveček o Angličanovi W. H. Philipsovi, vynálezci hasicího přístroje, který kolem roku 1842 experimentoval s modely vrtulníků o hmotnosti až 20 kg poháněných reakcí na výtok zplodin spalování dřevěného uhlí a ledku z trysek na koncích listů dvou protiběžných rotorů. Na obr. 12.2-3 je dobový náčrt Philipsovy představy o realizaci takového vrtulníku. Prvním skutečně postaveným a snad i vzlétnuvším plošníkem na reaktivní pohon schopným unést člověka byl dvouplošník Coanda 1910. Konstruktérem draku i motoru byl rumunský konstruktér, vynálezce a vědec, sochař a architekt Henri Coanda (1886 - 1972), syn rumunského generála, politika a několikanásobného ministra, absolvent válečné školy v Bukurešti a univerzit v Charlottenburu, Lutychu, Montefiore a nakonec v r. 1909 i pařížské L´ École Superieure d´Aéronautique. …

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

www.modelmotors.cz/

TOPlist