Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 50. Concorso Internazionale Idromodelli Radiocomandati
- Lipenecký obr 2009
- McDonnell Douglas F-4 Phantom II (E-Domodel, Čína)
- E-meeting Aspach 2009
- Hydro pohár sponzorů, Jablonec
- 16. leteckomodelářský den v Litomyšli
- Stavba akrobatického modelu RCA (6. část)
- Curtiss F9C-2 Sparowhawk
- Slet historických model v AMG Mýto
- Kontronik Drives…
- Z mojí dílny
- Historický model Coronet…
- „Krasavci“ (58. část)
- Makety 2009
- Siedme stretnutie ponorkárov…
- Pirna 2009, patrně moje poslední MS
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 11/2009 článek 12
Historický model Coronet…
Honza Krejčíř, AMG Mýto
Ukázka z textu:
Truptvoří podélníky i výztuhy ze středně tvrdé balzy 5x5 mm. Motorová přepážka, která současně drží podvozek, je jako jediný díl z překližky tloušťky 3 mm. Celý trup je až na exponované části uchycení podvozku a motorového lože lepen disperzním lepidlem.
Křídlo, s profilem přesně podle plánu, tvoří balzová žebra tl. 2 mm, balzové nosníky tl. 3 a 5 mm na horní straně profilu, balzový tuhý potah náběžné části a páskování žeber tl. 1,5 mm. V místě centroplánu jsou zalepeny překližkové výztuhy tl. 0,8 mm určující vzepětí střední části, překližkové výztuhy téže tloušťky jsou v křídle zalepeny i v místech přechodu střední části do tzv. uší.
Ocasní plochyjsou podle originálu celobalzové konstrukce. Výškovka je obroušena do nosného profilu s rovnou spodní stranou. Směrovka má symetrický profil rovné desky se zaoblenou náběžnou a do úkosu zbroušenou odtokovou hranou. Ovládání kormidel je zajištěno lanovodem a ocelovou strunou o průměru 0,8 mm. …
