Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- Vlečná s elektropohonem
- Rudý koutek
- CZ Indoor Fest 2009, Slow Flyer
- Piper Pawnee 40 (Hangar 9, USA)
- Volba pohonné jednotky pomocí...
- Sopwith Triplane – opravy a úpravy
- Synchronizace motorů
- Pitts 12 15e (E-flite, USA)
- Morane Saulnier L Parasol
- Trifid Silvestr
- Electro-Team, Regulátory...
- Solo / E-Solo (Aeronaut, Německo)
- Vrtulník Kestrel 500
- „Krasavci“ (49. část)
- Změny pravidel pro rok 2009 (NAVIGA)
- Soutěž – Chytrost nejsou....
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 12/2009
- 1/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 1/2009 článek 10
Morane Saulnier L Parasol
Pro RCM Michal Cimbůrek
Ukázka z textu:
Konstrukce
Nyní něco k vlastní konstrukci. Křídlo má žebra z topolové překližky, smrkové nosníky, páskování a částečný tuhý potah z balzy. Profil je vlastní, prohnutý „CRD“. Proti předloze je vybaven křidélky, což je pro účinné řízení nezbytné. Poloviny křídla se nasouvají na duralovou trubku ø 14 mm a na uhlíkovou kulatinu ø 6 mm. Celé křídlo je upevněno ocelovými lanky s napínáky. Ocasní plochy jsou celobalzové, plovoucí. Výškovka se otáčí na ocelové kulatině ø 6 mm. Jiný materiál se neosvědčil, uhlík nebo dural je příliš pružný a byly by problémy s flutterem. Směrovka je upevněna ve dvou bodech, proto stačil tenčí drát ø 4 mm. Trojúhelníková kýlovka, doplňující plovoucí směrovku, se používala na později vyrobených strojích. Pro zvětšení směrové stability jsem ji použil také. Náhony směrovky i výškovky jsou lankové, ocelová lanka směrovky jdou k servu umístěnému pod pilotním sedadlem. Lanka výškovky jsou připojena přímo na pohyblivý knipl. Toto řešení je nejen maketové, ale i jednoduché a funkční. Konstrukce hranatého trupu je velice jednoduchá. Podélníky jsou ke konci pilotního prostoru smrkové, dále k ocasu je vše z tvrdé balzy. Tím jsem ušetřil hodně hmotnosti v nejkritičtějším místě a pevnost je dostatečná. …
