Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- 1/2008
- 2/2008
- 3/2008
- 4/2008
- 5/2008
- Jak jsem přišel k B-25
- Rudý koutek
- Combat WWI (Meruňkovice)
- Curtiss P-40 Warhawk (GWS, Čína)
- Boleradický Combat 2008
- Seagul Glide Variometer System
- Clarkson Cup 2008
- Long Fox Pinochio (Reichard Modelsport., ČR)
- Fokker E-IV, přírůstek do arzenálu
- L-23 Super Blaník (JR Models, ČR)
- Bez motoru!
- AMG Heli-show 2008
- Vrtulníková serva HG
- Nové motory Scorpion pro modeláře
- „Krasavci“ (41. část)
- Maraton Open 28 (O Havířský kahan)
- Otevírání vody v Lánech...
- 6/2008
- 7/2008
- 8/2008
- 9/2008
- 10/2008
- 11/2008
- 12/2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 5/2008 článek 15
„Krasavci“ (41. část)
Jiří Nožička st., Jiří Nožička ml.
Ukázka z textu:
Z předchozí stati vyplynulo, že jednomotorová lehká bombardovací letadla, která tvořila v meziválečném období nejpočetnější typ bombardéru (snad s výjimkou nacistické Luftwaffe), se v praktickém bojovém využití v pozemních válečných konfliktech příliš neosvědčila. Výjimku tvořila letadla určená k bombardování v letu střemhlav. Let střemhlav (anglicky dive, diving flight; francouzsky vol en piqué; německy der Sturzflug; rusky pikirovanie) je případ sestupného letu motorového či bezmotorového, kdy úhel γ (º) sklonu dráhy letadla zvané letová trajektorie (tj. úhel mezi tečnou ke dráze těžiště letadla a vodorovnou rovinou) se pohybuje v oboru asi 20 ° až 90 °. Ve zlatém věku aviatiky byl pokládán většinou za akrobatickou figuru. Protože tento manévr má řadu zvláštností a fyzikálních omezení, podáme zde velmi zjednodušený náznak jeho teorie (čtenář, který nemá matematiku rád, ať klidně následující odstavec přeskočí). …
