Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- 1/2008
- 2/2008
- 3/2008
- 4/2008
- 5/2008
- 6/2008
- 7/2008
- 8/2008
- 9/2008
- 10/2008
- 11/2008
- 12/2008
- Jak jsem stavěl Morane
- Rudý koutek
- CZ Indoor Fest 2009, Slow Flyer
- Několik slov k F3K...
- Mustang P-51 Voodoo (CHModel, Čína)
- Čím víc motorů, tím víc problémů
- Mistrovství ČR RCA 2008
- Aero A-34 „Kos“ (stavební návod)
- Srovnání ekonomiky provozu...
- Útok na vlak
- Electro-Team, Escape
- Noorduyn Norseman
- SkyAssistant – vario...
- „Krasavci“ (48. část)
- Innovator nové generace
- Tretie otvorené majstrovstvá EPA
- Modell-hobby-Spiel po třinácté
- Zamykání vody na Balatonu
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
- Ročník 2025
RC Modely 12/2008 článek 12
Noorduyn Norseman
F.F.
Ukázka z textu:
Model
Jednu zimu jsem si dělal pouze stavebnici – všechna žebra, přepážky, nosníky, laminátový kryt motoru, podvozek s ostruhou, různá kování – a shromažďoval veškerý stavební materiál. Další zimu jsem začal stavět.
Trupje klasické konstrukce. Nejdříve jsem slepil hlavní konstrukční uzel z 3mm bukové překližky, pevnostně spojující motor, podvozek a křídlo. Na tento celek je v přípravku napojen zbytek trupu. Přepážky jsou z topolové překližky tl. 3 mm a smrkových nosníků 5x5 mm. Celek od motoru po odtokovou hranu křídla je potažen 2,5mm balzou. Motorový kryt byl laminován na polystyrenovém jádru a vybroušen ve vrtačce. Z vrtačky byl celek vyjmut až po vytvoření konečného hladkého povrchu krytu.
Křídlos profilem NACA 2412 (stejným jako u předlohy) je dělené, spojené duralovými trubkami o průměrech 18 a 10 mm. Na nosníky jsem použil smrk 5x10 mm. Všechna žebra jsou z balzy tl. 1,5 mm. Jen kořenová a vždy dvě v místě uchycení vzpěr jsou z letecké překližky tl. 1,5 mm. …
