Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- 1/2007
- 2/2007
- 3/2007
- 4/2007
- 5/2007
- Jakovlev Jak-9
- Rudý koutek
- Bellanca (Hacker Model Prod.)
- 2. Šaliansky zlet historických modelov
- Piper J-3
- Tři životy kluzáku Vážka
- Interiéry modelů letadel (1)
- FlightPower EVO 25
- Ako som „JOJOákoval“
- Bez motoru!
- Výroba laminátových trubiek...
- Jak postavit „svého“ kombata (2)
- Bulldog ÚD
- „Krasavci“ (29. č.)
- Test motoru AXI 2217
- Pohonné zdroje
- Neptune (SDM, Čína)
- Zase něco „od páry“
- 6/2007
- 7/2007
- 8/2007
- 9/2007
- 10/2007
- 11/2007
- 12/2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 5/2007 článek 14
„Krasavci“ (29. č.)
Jiří Nožička st., Jiří Nožička ml.
Ukázka z textu:
Jeho letadlem byl nám již dobře známý Caudron C-460. Malý samonosný dolnoplošník poháněný osmilitrovým invertním řadovým a vzduchem chlazeným šestiválcem Renault R-456 o výkonu pouhých 360 k (265 kW). Letadlo mělo již za sebou od roku 1934 rychlostní rekord pozemních letadel a vítězství v soutěži o Deutschův pohár v r. 1935. V Los Angeles suverénně zvítězilo v soutěži o Thompsonovu trofej před soupeři s dvojnásobným výkonem motoru, a díky malému objemu motoru i v soutěži o Greeveův pohár. Letadlo jsme už v tomto seriálu podrobně popsali ... …
