Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- 1/2007
- 2/2007
- Nový kittiwake
- Slow Flyer RCM 2007 - Mistrovství ČR
- 58. Norimberk, Mezinárodní veletrh
- Akumulátory A123 - LiFe
- Yak 54 (Hyperion, Hongkong)
- Motor DualSky XM4250CA-6
- Konečně nová kategorie...
- Jak na nový rok...
- Simulace zvuku motoru...
- Champion F3A (T-Zone, Čína)
- Hacker Hobbyland Cup
- Bez motoru!
- RC Kavka
- Větroně v Norimberku
- Power Peak infinity 3
- MiMi-B-3 Šídlo
- Létáme v noci
- Krasavci! (26. č.)
- Co nového v F3A?
- Létající rarity
- Vrtulníky v Norimberku
- Modelářské motory 4T doma
- Zase něco o páře
- 58. Norimberk, RC auta
- 3/2007
- 4/2007
- 5/2007
- 6/2007
- 7/2007
- 8/2007
- 9/2007
- 10/2007
- 11/2007
- 12/2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 2/2007 článek 1
Nový kittiwake
Pro RCM Karel Konvalinka
Ukázka z textu:
Křídlo
Profil na modelu je stejný, jako na originálu – NACA 3415. Jádro křídlo je vyříznuto z pěnového polystyrenu odporovým drátem a pak polepené lehkou balzou tloušťky 2 mm. Lepeno je konstrukčním polyuretanovým lepidlem v negativech. Křidélka a vztlakové klapky jsou odříznuty a orámovány pevnější balzou. Uchycení křidélek je na klasických závěsech MP Jet, závěsy štěrbinových vztlakových a brzdicích klapek jsou vyřezány z 2mm sklolaminátu a propojeny imbusy M3 x 10 se samozajišťovacími maticemi. Koncové oblouky jsou vybroušeny z lehkých balzových bloků a potom ještě vydlabány na tloušťku asi 7 mm. Obě poloviny jsou slepeny purexem a spoj je přelaminován dvěma vrstvami skelné tkaniny. Dále je v křídle zalepena překližková deska, na kterou se třemi plastovými šrouby M5 připevňuje hlavní podvozek. Ten je vyřezán z jednoho kusu duralu o rozměrech 4x40x750 mm. Kola o průměru 100 mm jsou na imbus šroubech M5 x 50 mm. … …
