Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 11. listopadu 2020

RC Modely 9/2020 článek 9

Monografie - Proudová revoluce

Za AFK Modelklub Přerov Richard Plíhal

Ukázka z textu:

Letecká doprava, jako i ostatní odvětví činností, která byla schopna dopravovat lidi, asi jediná prodělala nejrychlejší tempo vývoje. A to od doby z 20. let minulého století, kdy první upravená pozorovací letadla z první války spojila dva body na mapě, v potřebě přepravit platícího cestujícího. Pokud ovšem přála štěstěna počasí a technickému stavu letounu. Vývoj a kvalita nového dopravního prostředku se od tohoto okamžiku rychle zlepšovaly a vedly ke specializovaným, ryze dopravním, či nákladním letounům. Letadla navrhnutá pro dopravu osob, se pohybovala jak po Evropském nebi, tak i nad oběma Americkými kontinenty, vcelku v hojných počtech a době poplatnému pohodlí cestujících. Lety svou kapacitou lidí na palubách nemohly ještě konkurovat lodní osobní dopravě, či luxusním vlakovým soupravám, jediná výhoda byla rychlost kolem 300 km/h. O zaoceánských letech se ještě nedalo naplno mluvit v měřítku přímého přeletu bez mezipřistání. Spoje se prováděly jednak hydroplány, ale i ty, stejně jako ostatní konvenční dopravní letadla, musely také cestou dotankovat. S postupujícím vývojem dopravního letectva v armádách, vznikaly výkonnější, spolehlivější typy, z nichž, zákonitě, po válce vznikaly upravené bombardéry pro osobní dopravu. Zatím mě napadá britský „Lancastrian“, jenž byl civilním derivátem slavného Lancasteru. Ale nebyla to i tak nově postavená letadla ryze pro osobní dopravu. Mám na mysli nějaké odhlučnění, komfort na palubě atd. V tomto ohledu vznikaly v USA typy jako Boeing 377 Stratocruiser, což byl sice upravený bombardér B-29, ovšem s dvoupodlažním luxusním trupem velkého průměru. Křídlo bylo použito z Boeing B-50 Superfortress. (vylepšená verze B-29). Celkem bylo vyrobeno 56 letadel Boeing 377 určených pro civilní lety. Jeho dolet byl úctyhodných 6759 km. U Douglasů vsadili na staré dobré Dakoty DC-3 a jejich následníky DC - 6 až 7. I ostatní země se snažily získat, či vyvinout a vyrobit vlastní dopravní letouny, ovšem vývoj a nejisté prosazení u zákazníků, znamenalo nemalé finanční náklady v době těsně po válce, takže zavedené typy americké výroby dostaly zelenou. Evropské aerolinky ovládly typy DC-3- 4- 6 a 7, a Lockheedovy „Constalationy“. V SSSR neměli žádný předválečný bombardér vlastní konstrukce, jenž by se dal konvertovat na dopravní letadlo a to co u Aeroflotu létalo před válkou, jako Fordovy, nebo Fokkerovy třímotorové vzpěrové hornoplošníky, nebo Tupolevovy konstrukce ANT, byly naprosto zastaralé. Sověti vsadili na okopírovaný B - 29 v podobě jejich TU - 4, na kterém byl zvětšen trup a poskytoval dostatečné pohodlí a komfort poplatný době.

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

http://www.modelmotors.cz/

http://www.rcguru.cz/

TOPlist