Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- 1/2020
- 2/2020
- 3/2020
- Rudý Komet
- SZD 22 Mucha – Old Gliders
- L-39 Albatros – 2. část
- Rudý koutek – vylepšení soubojového samokřídla
- Proč Pilatus PC-6 Turbo Porter
- Fokker Dr.1
- Pro mladé i staré, TA-GO Martina Huka
- Potah - polyesterová podšívkovina
- Vysílač JETI Duplex DC-16 II
- Monografie – FW 190 A
- Vyzkoušejte RC plachetnice – 4. část
- Jak začít s RC auty – 3. část
- 4/2020
- 5/2020
- 6/2020
- 7/2020
- 8/2020
- 9/2020
- 10/2020
- 11/2020
- 12/2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 3/2020 článek 12
Jak začít s RC auty – 3. část
Stanislav Mrázek, KaKoJaMa team
Ukázka z textu:
Již nějaký čas se věnuji závodům RC aut, hlavně kategorii v měřítku 1/10 onroad Modified. Ale dále uvedené se samozřejmě týká i kategorie Stock a do jisté míry platí obecně. Za těch několik let jsem pochopil, že krom schopností pilota, který má v ruce RC soupravu, je hodně důležité být na závody dobře připraven. Tím se rozumí vlastnit konkurenceschopný a spolehlivý podvozek, kvalitní vybavení a věnovat hodně času na pochopení souvislostí a nastavení celé soustavy. Při závodech, kde se model auta pohybuje ve velké rychlosti na hranici trakce a je přitom nutné, aby byl v technické části maximálně obratný, v rychlých pasážích dostatečně stabilní a v zatáčkách maximálně přesný, je důležité dbát na každý detail. Od výběru pneumatik (pokud není v propozicích typ předepsán, ale dnes se spíše používá předepsání celých kol, s vložkou, nalepených od výrobce), přes nastavení podvozku, jeho vyvážení, až po typ karoserie a její umístění na podvozku. A tomu bych se v následujících řádcích chtěl věnovat. Soutěžní karoserie se prodávají zpravidla nenabarvené, pouze s aršíkem samolepek a aršíkem na maskování oken. Karoserie jsou vyrobeny vakuově z lexanu, velice pevného a houževnatého materiálu, v podobě cestovního vozu. Ne vždy najdeme v karoserii podobu existujícího typu auta, vzhledem k nárokům na aerodynamický tvar to není ani dost dobře možné. V modelářských prodejnách a eshopech je možno zakoupit karoserie od několika výrobců, kteří nabízejí vždy několik typů. Ty se liší právě aerodynamickým tvarem, který určuje oblast použití, pro venkovní tratě s asfaltovým povrchem nebo halové závody na koberci. Na tratě převážně rychlé nebo naopak technické, na povrch s velkou trakcí nebo tratě s malou adhezí, toto vše je potřeba si uvědomit již při koupi a výběru karoserie. Proto převážná většina jezdců na závody přijíždí s více typy karoserií, případně s úpravou usazení na podvozku s důrazem na větší přítlak v přední, respektive zadní části modelu.
