Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 10. června 2020

RC Modely 1/2020 článek 7

Junkers Ju 52

Václav Janko, šéfredaktor

Ukázka z textu:

Když odešel do modelářského nebe Sikorsky S – 38, přemýšlel jsem jaký další model postavit na vodu a jak to tak bývá, náhoda přispěla k tomu, že jsem si vybral JU – 52. Vzniklo to tak, že se u mě jednou stavil Míra Pastyřík a při kafíčku jsme mudrovali co postavit. Protože mi dřevěné hydroplány na vodě většinou shnily, byl jsem rozhodnut stavět celokompozitový model. Míra si vzpomněl, že ví o rozpracovaném a dlouho ležícím kopytu na Ju 52. Nejdříve jsem tuto možnost zamítl, ale nedalo mi to a zeptal jsem se mistra Googla. Ten mi našel slušné podklady, ale hlavně také jednoho na plovácích v Norwegian National Museum of Aviation. A bylo rozhodnuto! Když celokompozit, tak éra dvě, jedno na kolečkách, druhé na plovácích. Když se mě dostalo kopyto do ruky, chtěl jsem to vzdát, protože neodpovídaly rozměry a tvary, ale po jistém čase jsem dokončení vzal jako výzvu, trup jsem prodloužil a předělal celý předek. Hlavně tvar kabiny, ten jsem pochopil až za týden, když jsem prostudoval různé pohledy. No a nakonec centroplán a úhly seřízení. Při této práci jsem dělal pokusy, jak věrohodně naznačit vlnitý plech. Na řadě byla možnost tvarových lišt, vakuové tváření plechů z 0,3 plastu. Tato možnost vypadala velice slibně, ale byl problém výlisek ohnout přes náběžku. To se podařilo až s výliskem z hlubokotažného hliníku 0,09, který se používá na izolaci v pizza pecích. Po vylisování v epoxidové formě se hotový vlnitý plech vložil do tenké formičky z lukoprénu a ohnul do požadovaného tvaru přímo na křídle a na své místo se přilepil kontaktním lepidlem. Formičky na vlnitý plech jsem vyrobil tak, že jsem zašel do prodejny pro výtvarníky a nakoupil vlnitý papír z tvrdého kartonu, několik druhů, jelikož na JU výrobce použil několik druhů profilů vlnitého plechu. Tyto kartony jsem upravil do velikosti o trochu větší, než jsou rozměry plechů, nalakoval a přebrousil. Po naseparování jsem je zalil do epoxidové pryskyřice, kterou jsem smíchal s křídou. Po sejmutí a naseparování jsem stávající epoxidový díl zalil opět zmíněnou pryskyřicí. Stejným způsobem jsem vyrobil formičky z lukoprénu. Plechy jsem lisoval sevřením formičky ve svěráku. Nýty na vlnitém plechu jsem naznačil jen v základních řadách disperzním lepidlem. Při detailnějším prozkoumání jsem totiž zjistil, že není na skutečném letadle 1dm kde by nebyl nýt. Na rovných plochách jako jsou motorové gondoly, kryty motorů a celý předek trupu jsem použil samolepící nýty a šroubky. A všechny díly jsem přestříkal akrylovým lakem. Skončilo jaro, léto a podzim a přisel čas na výrobu forem. Ve finále vzniklo 27 dílů forem a na jejich výrobu jsem zpracoval 50 kg epoxidové pryskyřice a 60 m tkaniny.

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

http://www.modelmotors.cz/

http://www.rcguru.cz/

TOPlist