Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 11. listopadu 2019

RC Modely 8/2019 článek 8

Monografie - Me-262 Schwalbe

Richard Plíhal

Ukázka z textu:

Tímto příslovím bych s dovolením zahájil dnešní povídání o historii a osudu bezesporu revolučně pojatého a prvního prakticky nasazeného proudového letounu v dějinách válek. Byl logickým vyústěním všech ideí a praktických pokusů konstruktérů Velké Británie, Německa a USA, jež se reaktivním pohonem letadel zabývali jak formou teoretických výpočtů, tak i konstrukcí více méně funkčních vzorků motorů. Není snad jiné technické odvětví lidské dovednosti, které se dokáže během několika málo let posunout na takovou technickou a výkonovou úroveň, jako je letectví. A především letectví vojenské.
Vývoj ME-262
Messerschmitt Me-262 Schwalbe vznikl na popud relativních úspěchů s testováním Heinkelových letadel. První použitelný a funkční „tryskáč“ světa vzlétl 27. 8. 1939 a šlo o Hainkel 178V. Nešlo o bojový letoun, ale demonstraci, že je možno letadlo tímto způsob pohánět. To konstrukční tým nadchlo a jalo se předvést vůdci rovnou proudovou stíhačku. Tou se stal 2. dubna 1941 typ HE-280. Šlo o dvoumotorový typ s motory zakomponovanými do každého křídla v polovině jejich rozpětí, dvojité ocasní plochy, jako např. na letounech Dornier, Lancaster apod. a jako úplnou novinku tříkolový příďový podvozek. Hitler předvedení ocenil, ovšem stranou se vyjádřil, že ty Heinkelovy hračky nemají ve vojenském letectvu budoucnost. Navíc vztahy s Hitlerem nebyly příliš vřelé, vůdce slepě důvěřoval Willimu Messerschmittovi, který byl navíc zarytý nacista. Hitler ve své euforii dobrých výsledků ve Španělsku a Polsku dokonce tvrdil, že další nové zbraně není třeba vyvíjet. Byl to fatální omyl, jež se zanedlouho vymstil... Britové ve stejnou dobu pracovali na svém projektu proudového motoru a jeho duchovním otcem byl sir. Frank Whitley. Ten si konstrukcí, výrobou, testem a konečným zabudováním motoru do letadla a jeho úspěšným záletem, vysloužil od panovnice šlechtický titul. Letoun v němž motor pracoval, byl od firmy Gloster a šlo o typ G-40. Motor si Whitley patentoval již v r. 1930 a hojně jej prezentoval v odborných časopisech, čímž neunikl pozornosti Němců.

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

http://www.modelmotors.cz/

http://www.rcguru.cz/

TOPlist