Archiv časopisů: RC Modely ČASOPIS PRO VŠECHNY MODELÁŘE ● LETADLA ● VRTULNÍKY ● LODĚ ● AUTA

Vychází 10. července 2019

RC Modely 7/2019 článek 5

Heinkel 219 UHU (Výr)

Karel Páník; Foto: Milan Baxa, Pavel Vaněček a autor

Ukázka z textu:

Koncem roku 2016 jsem začal přemýšlet, co bych mohl přes zimu postavit. Po troše surfování na internetu mně padla do oka stavebnice dvoumotorového nočního stíhače Heinkel 219 Uhu od Modellstudia Tupesy, vyráběná v té době ve stavu základní stavby. To mi vyhovovalo, protože jsem chtěl ušetřit čas, kterého se mi poslední dobou moc nedostává a zároveň do modelu vložit něco ze svého modelářského ducha. V klasické konstrukci balza a překližka byla slepená křídla, kormidla a centroplán. Trup a motorové gondoly jsou laminátové skořepiny. Dále stavebnice obsahovala průhledný kryt kabiny a mnoho bižuterie nutné k sestavení modelu, včetně pevného podvozku tvořeného ocelovými dráty. Tento letoun se mi už dlouho líbil pro své nezvyklé tvary a atraktivní skvrnitou kamufláž a také z toho důvodu, že jsem klasický dvoumotorový model ještě nepostavil (zatím jsem měl dvoumotorová letadla jen s motory v tandemu - Dorniery Wal a Seastar). Rozpětí modelu je 2 400 mm a délka 1 900 mm, což mi vyhovovalo i z důvodu přepravy. Stavebnici jsem se rozhodl objednat a těšil se na stavbu pěkného stroje.
Předloha
Heinkel 219 byl německý noční stíhací letoun, který sloužil v Luftwaffe v po- sledních letech druhé světové války. Byl výsledkem požadavku z roku 1942 na zdokonalený noční stíhač, protože spojenci začali bombardovat v Evropě hlavně v noci. Že šlo o povedený a důmyslný letoun dokládají některé úvahy, podle nichž kdyby byl He 219 zaváděn ve větších počtech, mohl mít významný vliv na spojenecké nálety. Nicméně hlavně kvůli po- litickým zásahům na říšském minister- stvu, kde byl odmítán jako složitý risk, těchto letounů sloužil malý počet, takže až tak významný vliv na válku neměly. Letoun měl prostě smůlu. Nakonec se do služby přece jen dostal a hned v prvních dnech si na konto připsal několik sestřelů. Byl to v podstatě nejrychlejší vrtulový bojově nasazený dvoumotorový letoun sloužící u Luftwaffe. Stroj dosahoval rychlosti přes 600 km/h a někdy se mu též říkalo „Moskyto“ z toho důvodu, že jako jediný německý stíhač byl schopen dohnat a sestřelit letoun britského letectva De Haviland Mosquito, známého pro jeho dosud nedostižnou rychlost. Velkou rychlost HE 219 umožňovaly řadové dvanáctiválcové motory Daimler-Benz DB603E každý o výkonu 1 324 kW (1 800 hp) a aerodynamické řešení. Stroj byl vybaven radarem FuG 212 Lichtenstein, který obsluhoval druhý člen posádky sedící zády k pilotovi. Uhu byl také jedním z prvních letadel druhé světové války, které bylo vybaveno vystřelovacími sedadly. Stroj byl opatřen silnou výzbrojí skládající se ze čtyř kanonů MG 151 ráže 20 mm ve vaně pod trupem a dva kanony Mk 108 ráže 30 mm v trupu za křídlem tzv. „Schrage musik“ nastavený pod úhlem 65° se 100 náboji na zbraň. Některé verze měly i dva velkorážné kulomety ráže 13 mm v kořeni centroplánu.

RCModely
cmma.cz

cmma.cz

www.naradionline.cz

www.houska-modelar.cz

www.bel-shop.eu

mgm-compro.cz

http://www.modelmotors.cz/

http://www.rcguru.cz/

TOPlist