Archiv časopisů
- Ročník 2006
- Ročník 2007
- Ročník 2008
- Ročník 2009
- 1/2009
- 2/2009
- 3/2009
- 4/2009
- 5/2009
- 6/2009
- 7/2009
- 8/2009
- 9/2009
- 10/2009
- 11/2009
- 50. Concorso Internazionale Idromodelli Radiocomandati
- Lipenecký obr 2009
- McDonnell Douglas F-4 Phantom II (E-Domodel, Čína)
- E-meeting Aspach 2009
- Hydro pohár sponzorů, Jablonec
- 16. leteckomodelářský den v Litomyšli
- Stavba akrobatického modelu RCA (6. část)
- Curtiss F9C-2 Sparowhawk
- Slet historických model v AMG Mýto
- Kontronik Drives…
- Z mojí dílny
- Historický model Coronet…
- „Krasavci“ (58. část)
- Makety 2009
- Siedme stretnutie ponorkárov…
- Pirna 2009, patrně moje poslední MS
- 12/2009
- Ročník 2010
- Ročník 2011
- Ročník 2012
- Ročník 2013
- Ročník 2014
- Ročník 2015
- Ročník 2016
- Ročník 2017
- Ročník 2018
- Ročník 2019
- Ročník 2020
- Ročník 2021
- Ročník 2022
- Ročník 2023
- Ročník 2024
RC Modely 11/2009 článek 10
Kontronik Drives…
Roman Pospíšil, RC Modely
Ukázka z textu:
I v zahraničí patřil model Hornet k velmi oblíbeným a uznávaným, o čemž svědčí hlavně počet prodaných stavebnic. Díky tomu také modeláři na celém světě zkoušeli a zkoušeli… různé motory a regulátory i baterie a každý hledal tu nejvýkonnější a nejoptimálnější pohonnou sestavu pro svého miláčka. A výrobci tuningů dostali velkou šanci. V té době byla jedinou konkurencí jen firma Ikarus a její vrtulník Piccolo, kterého jsem také vlastnil, pro porovnávání a první krůčky v této malé třídě. Rád vzpomínám na tu dobu modelaření, testování, zkoušení a tuningování těchto malých vrtulníčků. Bylo to kouzelné a nezapomenutelné období. Ladění prvních oběžných motorů v heli, první Li-Pol pytlíky od L. Křivského, jako náhrada těžkých NiMH baterií. Jak šel čas dál, tak situace v této elektro kategorii pokročila mílovými kroky kupředu a díky novým technologiím dnes létáme s elektro vrtulníky všech tříd včetně „devadesátky“ i větších. …
