TRUP Trup je klasika – několik přepážek, bočnice a balzový potah. Všechny přepážky, až na tu pro upevnění motoru, jsou z topolové překližky,
motorová přepážka je klasická, osmimilimetrová, z letecké překližky. Přepážky jsou spojeny dvěma hlavními nosníky. Hodil jsem plán na zem,
zmíněné nosníky na koncích stáhl gumkou, pak nasoukal přepážky, zalepil rychlou dvousložkou a trup byl připraven na potahování. Celý trup
je potažen balzou o tloušťce 3 mm. Výškovka i směrovka jsou konstrukční, rovněž potažené balzou, pohyblivé části jen Solartexem. Panty jsou
hmoždinkové, velikosti maxi. Takto nahrubo potažený trup, se zalepenou SOP a VOP včetně hotových náběhů na křídlo a ostruhového kolečka,
jsem vzal do dílny na broušení. Asi po třech hodinách broušení se teprve objevila krása a jednoduchost tvarů letadla. Byl jsem nadšený!
Přišel čas na hledání kamufláže. Pár dní to trvalo, mezitím jsem začal pracovat na kokpitu. Rozhodl jsem se pro jednoduchý knipl, nějaké
vychytávky na boky, něco budíků a bylo to – nejde přece o čistokrevnou maketu. Zaujat drobnostmi ohledně kokpitu jsem pendloval mezi
originálními fotografiemi a mou fantazií. Jako pilota jsem objevil v jednom z obchodních řetězců figurku. Ušil jsem pro ni kuklu a
přidal vlastnoručně vyrobené brýle. Po kompletním zasklení kabiny jsem ji orámoval smrkovými lištami a celý model několikrát nalakoval tvrdým dvousložkovým lakem.
