RC Modely 12/2006

Z obsahu:

Culp special
Hacker-Hobbyland Cup 2007
Postavil jsem Ultimate 1000
Siberian Battle III
LMK Bolatice
Stalo se před sto roky
Clarkson Cup F6D 2006
Jednoplošník Fokker E-III
Podvozek pro "Létající pevnost"
Bez motoru!
Ballanca Super Decathlon
RC souprava Futaba T4EX
MS "M" podruhé
Parní peripetie
Elcon Models (tuning)
MIG Race Car 1:18

 

Ukázky textu si zobrazíte

aktivací nadpisu článku

 

 

 

     Culp special

Roman Straka, Osek, AMG Mýto

 


Ukázka z textu:

Křídla
Použil jsem osvědčený profi l NACA 2412. Křídla jsou dělená a spojená duralovými trubkami průměrů 25/1,5 mm (v místě hlavního nosníku) a 16/1,5 mm (pomocný nosník). Trubky jsou zasouvány do laminátových pouzder. Hlavní nosník ve tvaru „I“ je složen z balzy tloušťky 8 mm a smrkových lišt průřezu 5x20 mm, pomocný nosník je z balzy tl. 4 mm a lišt 4x12 mm. Prvních pět žeber (u horního křídla šest) včetně kořenového je z překližky tl. 3 mm, ostatní z balzy tl. 3 mm. Torzní skříň a centroplán je uzavřen 2mm balzou. Při stavbě křídel používám tzv. „trubkovou“ metodu. Pro ty, kteří ji znají a používají na tom není nic nového, ale pokud tento způsob neznáte, doporučuji ho odzkoušet. Při výrobě žeber, ať už metodou „rašplové interpolace“, CNC frézováním nebo jiným způsobem, uděláte v přední a v zadní části profilu otvory pro trubku vhodného průměru. Já používám trubky s průměrem 15 mm.